Реестр гаишных "фантазий"
Re: Реестр гаишных "фантазий"
а фантазию на тему ксенона рассмотрите???
Re: Реестр гаишных "фантазий"
В данную фантазию еще не успел вляпаться. Так что буду рад, если поделитесь своей позициейа фантазию на тему ксенона рассмотрите???
Re: Реестр гаишных "фантазий"
вот уж точно - фантазии. только не гаишников а афтара. если быть точнее - обоснования из-за собственной безграмотной трактовки законодательства. глянул, посмеялся. 
продолжайте дальше веселить, Сергей! у Вас это получается!
продолжайте дальше веселить, Сергей! у Вас это получается! Re: Реестр гаишных "фантазий"
Я же просил не засорять эфир. Другой реакции именно от Вас я и не ожидал ( т.к. они сильно бьют Вас и ваше ведомство по карману). А данные "фантазии" ( по крайней мере одна) сформированы как раз по результатам общения именно с Вами: я кстати уже 2 месяца жду Ваших комментариев о незаконнсти приказа № 185- так что чем флудить изложите что-нибудь по теме С ССЫЛКАМИ НА ЗАКОНвот уж точно - фантазии. только не гаишников а афтара. если быть точнее - обоснования из-за собственной безграмотной трактовки законодательства. глянул, посмеялся.
Re: Реестр гаишных "фантазий"
посвободнее буду - обязательно выложу. инет жутко тупит - почтовую страницу минут 10 открывает...Дмитрий, Я же просил не засорять эфир. Другой реакции именно от Вас я и не ожидал ( т.к. они сильно бьют Вас и ваше ведомство по карману). А данные "фантазии" ( по крайней мере одна) сформированы как раз по результатам общения именно с Вами: я кстати уже 2 месяца жду Ваших комментариев о незаконнсти приказа № 185- так что чем флудить изложите что-нибудь по теме С ССЫЛКАМИ НА ЗАКОН
Re: Реестр гаишных "фантазий"
Фантазия № 7 ( автор Владимир Новиков) ( за точность формулировок не ручаюсь, т.к. пока что только "украл" текст, содержание еще не проверял)
Как избежать наказания, если ездить с тонировкой
Всегда заветной мечтой всех ИДПС было желание снимать номера с затонированных автомобилей и многие из них так и не смогли понять, почему, если в ПДД запрещена эксплуатация транспортного средства с тонировкой несоответствующей ГОСТу, то он (инспектор) не имеел права снять номера с вашего автомобиля.
А все дело в том, что основания для запрещения эксплуатации автомобиля прописаны не в ПДД, а в КоАП РФ И периодически встречались такие ИДПС, которые, либо из-за собственной неграмотности, либо пользуясь неграмотностью водителей, снимали с автомобилей госрегзнаки и возвращали их лишь после того, как водитель обдерет тонировочную пленку со стекол автомобиля.
Но, наконец-то, мечты ИДПС сбылись и с 1 июля 2012 года за управление тонированными автомобилем теперь не только налагается штраф в размере 500 рублей, но и в самом деле стало возможно снимать номера (точнее – государственные рег. знаки). Однако, все не так просто.
Как не снимая тонировку избежать наказания
ПДД РФ (а точнее, Приложение 1, которое называется «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств») разрешают устанавливать на верхней части ветрового стекла автомобиля прозрачные тонированные пленки, а также применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТ 5727-88.
При обращению к упомянутому ГОСТу мы узнаем, что светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 75%, а передних боковых стекол (кстати, не всех, а лишь той их части, через которые водитель смотрит на зеркала заднего вида) – не менее 70%.
Однако КоАП РФ предусматривает привлечение к ответственности водителя за управление автомобилем, светопропускание стекол которого не соответствует требованиям Технического регламента.
Так что про ГОСТ (как и про ПДД относительно данного случая) можно забыть и руководствоваться лишь Техническим регламентом, пункт 3.5.2 Приложения 5 к которому требует, чтобы светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
И никаких 75% для ветрового стекла, но и никаких цветных прозрачных тонированных пленок в верхней его части.
Поэтому водителю нужно помнить, чтобы его не развели ИДПС при светопропускании ветрового стекла менее 75% (но более 70%), но и не забывать, что, если ИДПС измерит тонировку в верхней части ветрового стекла, где у него нанесено цветное покрытие, то инспектор будет прав.
Как ездить с тонировкой и не платить штрафы
На глаз определять тонировку нельзя. Уровень светопропускания должен быть обязательно измерен специальным прибором тауметром. Нормат. документы (в частности приказы МВД No1240 и No185) допускают контроль за техническим состоянием транспортных средств при соблюдении определенных условий и требований:
1. такой контроль может производиться только на стационарных постах ГИБДД.
2. если при проверке применяются средства тех.диагностирования, то они должны быть внесены в Государственный реестр типа средств измерений, иметь сертификаты соответствия (если они подлежат обязательной сертификации), сертификаты об утверждении типа средств измерения, установленные документы о поверке.
3. к работе со специальными техническими средствами допускается инспекторский состав ДПС, изучивший инструкции по эксплуатации и сдавший зачеты по правилам их применения.
4. запрещается во время несения службы использование оперативно-технических и специальных средств, не предусмотренных табельной положенностью.. ВЫВОД: проводить контроль технического состояния транспортного средства (каковым является измерение) можно только на спец постах и соблюдением закона. Дорогие друзья нужно знать законы, чтобы
Как избежать наказания, если ездить с тонировкой
Всегда заветной мечтой всех ИДПС было желание снимать номера с затонированных автомобилей и многие из них так и не смогли понять, почему, если в ПДД запрещена эксплуатация транспортного средства с тонировкой несоответствующей ГОСТу, то он (инспектор) не имеел права снять номера с вашего автомобиля.
А все дело в том, что основания для запрещения эксплуатации автомобиля прописаны не в ПДД, а в КоАП РФ И периодически встречались такие ИДПС, которые, либо из-за собственной неграмотности, либо пользуясь неграмотностью водителей, снимали с автомобилей госрегзнаки и возвращали их лишь после того, как водитель обдерет тонировочную пленку со стекол автомобиля.
Но, наконец-то, мечты ИДПС сбылись и с 1 июля 2012 года за управление тонированными автомобилем теперь не только налагается штраф в размере 500 рублей, но и в самом деле стало возможно снимать номера (точнее – государственные рег. знаки). Однако, все не так просто.
Как не снимая тонировку избежать наказания
ПДД РФ (а точнее, Приложение 1, которое называется «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств») разрешают устанавливать на верхней части ветрового стекла автомобиля прозрачные тонированные пленки, а также применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТ 5727-88.
При обращению к упомянутому ГОСТу мы узнаем, что светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 75%, а передних боковых стекол (кстати, не всех, а лишь той их части, через которые водитель смотрит на зеркала заднего вида) – не менее 70%.
Однако КоАП РФ предусматривает привлечение к ответственности водителя за управление автомобилем, светопропускание стекол которого не соответствует требованиям Технического регламента.
Так что про ГОСТ (как и про ПДД относительно данного случая) можно забыть и руководствоваться лишь Техническим регламентом, пункт 3.5.2 Приложения 5 к которому требует, чтобы светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
И никаких 75% для ветрового стекла, но и никаких цветных прозрачных тонированных пленок в верхней его части.
Поэтому водителю нужно помнить, чтобы его не развели ИДПС при светопропускании ветрового стекла менее 75% (но более 70%), но и не забывать, что, если ИДПС измерит тонировку в верхней части ветрового стекла, где у него нанесено цветное покрытие, то инспектор будет прав.
Как ездить с тонировкой и не платить штрафы
На глаз определять тонировку нельзя. Уровень светопропускания должен быть обязательно измерен специальным прибором тауметром. Нормат. документы (в частности приказы МВД No1240 и No185) допускают контроль за техническим состоянием транспортных средств при соблюдении определенных условий и требований:
1. такой контроль может производиться только на стационарных постах ГИБДД.
2. если при проверке применяются средства тех.диагностирования, то они должны быть внесены в Государственный реестр типа средств измерений, иметь сертификаты соответствия (если они подлежат обязательной сертификации), сертификаты об утверждении типа средств измерения, установленные документы о поверке.
3. к работе со специальными техническими средствами допускается инспекторский состав ДПС, изучивший инструкции по эксплуатации и сдавший зачеты по правилам их применения.
4. запрещается во время несения службы использование оперативно-технических и специальных средств, не предусмотренных табельной положенностью.. ВЫВОД: проводить контроль технического состояния транспортного средства (каковым является измерение) можно только на спец постах и соблюдением закона. Дорогие друзья нужно знать законы, чтобы
Re: Реестр гаишных "фантазий"
Вот фантазия номер семь меня особо взбодрила))) более грамотно написанного бреда я еще не читал)))
Re: Реестр гаишных "фантазий"
СУПЕРКОММЕНТАРИЙ!!!!!!!!!!ВСЕ ВОЕРУГ ПИШУТ ФИГНЮ, А Я ВОТ СИЖУ ЗДЕСЬ ОДИН ТАКОЙ УМНЫЙ!!!!!!!!! ИНФОРМАЦИЯ ТАК И ВЫПИРАЕТ ВО ВСЕ СТОРОНЫ!!!!!!!! Видимо острые углы упираются в ребра и щекочут- отсюда и бодростьВот фантазия номер семь меня особо взбодрила))) более грамотно написанного бреда я еще не читал)))
Re: Реестр гаишных "фантазий"
а твой еще суперее))) сними хоть одно видео, где ты применяеешь разрушение фантазии номер семь, тогда поверю! а пока вижу только обратное - номера снимают, машины увозят...Димка, СУПЕРКОММЕНТАРИЙ!!!!!!!!!!ВСЕ ВОЕРУГ ПИШУТ ФИГНЮ, А Я ВОТ СИЖУ ЗДЕСЬ ОДИН ТАКОЙ УМНЫЙ!!!!!!!!! ИНФОРМАЦИЯ ТАК И ВЫПИРАЕТ ВО ВСЕ СТОРОНЫ!!!!!!!! Видимо острые углы упираются в ребра и щекочут- отсюда и бодрость
Re: Реестр гаишных "фантазий"
я то как раз сделал пометку, что просто скопировал мысль автора, но еще не смотрел верность формулировок ( на данный момент я и не согласен с ним, и не против). Так что уж если взялся критиковать - то аргументируй, а не растопыривай пальцы. А то что творится у нас на дорогах- это не факт, что по закону: многое от необразованности водителей или по привычке откупаться ( на что и расчитана Система: посильнее напугать и стричь купоны).Сергей, а твой еще суперее))) сними хоть одно видео, где ты применяеешь разрушение фантазии номер семь, тогда поверю! а пока вижу только обратное - номера снимают, машины увозят...
Кто предпочитает платить- пожайлуста, флаг в руки. Но есть немногочисленный ( к сожалению) отряд водителей, который пытается разобраться в том "КАК ДОЛЖНО БЫТЬ" и данное обсуждение я открыл именно для них в качестве первичной информации. Кто хочет разобраться сам разберется верна ли аргументация.